Pásový buldozer je druh vozidla stavebních strojů s flexibilním ovládáním, flexibilním řízením a vysokou rychlostí jízdy.Je široce používán v silničním stavitelství, železničním stavitelství, stavebním inženýrství a dalších oborech.Jeho hlavní funkcí je buldozery a srovnávání země.Aby bylo zajištěno dlouhodobé používání buldozeru, je každodenní údržba velmi důležitým úkolem.Při správné údržbě může nejen zajistit normální provoz buldozeru, ale také zlepšit jeho životnost.Dovolte mi, abych vám řekl, jaká jsou opatření pro každodenní údržbu pásových buldozerů?
Údržba pásových buldozerů
1. Denní kontrola
Před každodenní prací proveďte komplexní prohlídku buldozeru, zkontrolujte okolí stroje a spodek zařízení, zda nejsou uvolněné matice, šrouby, motorový olej, chladicí kapalinu atd. a zkontrolujte stav pracovního zařízení a hydraulický systém.Zkontrolujte pracovní zařízení, válce, ojnice, hadice, zda nejsou prasklé, nadměrně opotřebené nebo vůlí.
2. Udržujte správné napnutí dráhy
Podle standardní vůle různých modelů přidejte máslo do vstupu oleje napínacího válce nebo vypusťte máslo z výstupu oleje, abyste upravili napnutí pásu.Když se rozteč pásů rozšíří do bodu, kdy je nutné demontovat skupinu spojů pásů, dojde také k abnormálnímu opotřebení na povrchu zubu převodového kola a na povrchu kloubu čepové objímky.Otočte objímku čepu a objímku čepu, vyměňte nadměrně opotřebovaný čep a objímku čepu, vyměňte sestavu spoje kolejnice atd.
3. Mazání
Velmi důležité je mazání pojezdového mechanismu buldozerů.Mnoho válečkových ložisek „shoří“ a vede k sešrotování z důvodu úniku oleje a nenajde se včas.
Obecně se má za to, že může docházet k úniku oleje na následujících 5 místech: kvůli špatnému nebo poškozenému O-kroužku mezi pojistným kroužkem a hřídelí, únik oleje z vnější strany pojistného kroužku a hřídele;Únik oleje mezi vnější stranou kroužku a válečkem;únik oleje mezi pouzdrem a válcem v důsledku špatného O-kroužku mezi válcem a pouzdrem;Otvor je poškozený, u plnicí zátky uniká olej;kvůli špatným O-kroužkům uniká olej mezi krytem a válečkem.Proto byste měli věnovat pozornost kontrole výše uvedených dílů v běžných časech a pravidelně je doplňovat a vyměňovat podle cyklu mazání každého dílu.
4. Úprava vodního kamene
Každých 600 hodin by měl být vyčištěn chladicí systém motoru.V procesu řešení vodního kamene se obvykle nejprve používá kyselý detergent a poté se neutralizuje alkalickou vodou.Chemická reakce se používá k přeměně nerozpustného vodního kamene na sůl, která je vyloučena ve vodě.Kromě toho, aby se zlepšila penetrační účinnost a dispergační účinnost odlupování, lze v určitém rozmezí přidat také vhodný polyoxyethylenallylether.Mořicí prostředek se používá při teplotách pod 65°C.Informace o přípravě a použití čisticích prostředků naleznete v příslušném obsahu v návodu k údržbě.
Opatření pro údržbu
1. V případě deštivých dnů a velké prašnosti věnujte kromě důsledného dodržování postupů pravidelné údržby zvláštní pozornost olejovým svíčkám v různých částech, abyste zabránili vodní erozi;zkontrolujte, zda je v koncovém převodovém zařízení bláto a voda;věnujte pozornost čištění plnicích otvorů, nádobí, mastnoty atd.
2. Při doplňování paliva nechte ruce operátora vyčistit olejový buben, nádrž na naftu, plnicí otvor, nářadí atd. Při použití kalového čerpadla dávejte pozor, abyste neuvolnili usazeniny na dně.
3. Pokud pracuje nepřetržitě, chladicí voda by se měla měnit každých 300 hodin.
Výše uvedený článek podrobně shrnuje opatření pro údržbu pásových buldozerů.Doufám, že vám to pomůže.Aby bylo zajištěno dlouhodobé používání buldozerů, je každodenní údržba velmi důležitým úkolem.Pokud je správně udržován, může nejen zajistit normální provoz buldozerů, ale může také zlepšit jeho životnost.
Čas odeslání: 11. července 2023