I. Příčiny problémů
1. Může se stát, že pojezdový motor je poškozen a tím pádem velmi slabý při stoupání do kopce;
2. Pokud je přední část pochozího mechanismu zlomená, rypadlo nebude moci vylézt do kopce;
3. Neschopnost malého bagru vylézt do kopce může být také problémem rozdělovače. Oprava bagru je technická činnost sloužící k obnově funkčnosti zařízení po zhoršení nebo poruše, včetně různé plánované údržby a neplánovaných odstraňování závad a oprav. Také známý jako údržba zařízení. Mezi základní obsah údržby zařízení patří: údržba zařízení, kontrola zařízení a servis zařízení.
II. Oprava závady
1. Nejprve proveďte údržbu pojezdového motoru a motoru. Později, pokud porucha stále přetrvává, znamená to, že problém zde není;
2. Za druhé, u přední části kráčivého mechanismu po výměně řídicího ventilu stále přetrvává problém stoupání do kopce;
3. Po vyjmutí rozdělovače za účelem kontroly bylo zjištěno, že vnitřní součásti jsou poškozené. Po výměně poškozených součástí je závada rypadla do kopce úspěšně odstraněna.
III. Jak vyčistit palivovou nádrž a chladicí systém malého rypadla
Jednoduchým způsobem je čištění. Můžete si připravit malý vzduchový kompresor. Během procesu čištění uvolněte palivo, ale dávejte pozor, abyste ho nevypustili všechno a zbylo trochu paliva. Potom stlačený vzduch prochází plastovou trubkou na dno palivové nádrže, čímž se vznětový motor neustále odvaluje kvůli čištění. Během tohoto procesu se poloha a směr palivového potrubí neustále mění, aby se vyčistila celá palivová nádrž. Po propláchnutí ihned vyprázdněte palivovou nádrž, aby spolu s motorovou naftou vytekly nečistoty suspendované v oleji. Pokud dojde ke znečištění vytékající nafty, je nutné ji znovu vyčistit výše uvedeným způsobem, dokud uvolněný olej neobsahuje žádné nečistoty.
Parní metoda je velmi účinná, ale je vhodná pouze pro kvalifikované aplikace. Pokud máte podmínky pro použití páry, můžete to zkusit. Při čištění je potřeba vypustit naftu, vyjmout palivovou nádrž a následně do nádrže nalít velké množství vody. Přidejte palivo z plnicího otvoru do vody, aby se voda v nádrži vařila asi hodinu. V této době lepidlo ulpělo na vnitřní stěně nádrže a různé nečistoty se na stěně rozpouštěly nebo se z ní odlupovaly. Dvakrát za sebou nádrž důkladně vypláchněte.
Další běžně používanou metodou je metoda rozpouštěcí. Použité chemikálie jsou korozivní nebo erozivní. Nádrž nejprve umyjte horkou vodou, poté ji vyfoukejte stlačeným vzduchem, poté do nádrže ponořte 10% vodný roztok a nakonec vnitřek nádrže opláchněte čistou vodou.
Po vypnutí motoru malého rypadla počkejte, až teplota klesne, vypusťte chladicí kapalinu, přidejte 15% roztok, počkejte 8 až 12 hodin, nastartujte motor, počkejte, až teplota stoupne na 80-90 stupňů, zastavte čisticí kapalinu a okamžitě čisticí kapalinu uvolněte, aby se zabránilo usazování vodního kamene. Poté opláchněte vodou, dokud nebude čistá.
Některé hlavy válců jsou vyrobeny z hliníkové slitiny. V tuto chvíli lze čisticí kapalinu připravit podle poměru 50 g křemičitanu sodného (běžně známého jako soda), 20 g tekutého mýdla, 10 kg vody, chladicí systém a asi 1 hodina. Roztok omyjte a opláchněte vodou.
Čas odeslání: 13. července 2024