Malý nakladač narazí na neočekávané poruchy a řešení

V našich běžných aplikacích jsou malé nakladače široce používány, ale je nevyhnutelné, že při používání dojde k poruchám. Každé ozubené kolo malého nakladače se nehýbe nebo chodí slabě. Rozsah poruchy může být omezen na měnič momentu a kráčející čerpadlo. , redukční ventil a další běžné olejové okruhy a komponenty. Když dojde k tomuto druhu poruchy, lze pozorovat, že se hlavní hnací hřídel neotáčí, když se celý stroj nepohybuje
U tohoto druhu poruchy nejprve zkontrolujte, zda je dostatečná hvězdice hydraulického oleje v převodovce. Metoda spočívá v uvedení motoru do rychlého stavu, pozorování, že hladina oleje by měla být uprostřed olejové značky na boku převodovky, a v případě, že hladina oleje není vidět, včas olej doplňte. kapalný. Po normalizaci hladiny oleje se posuzuje, zda se závada objevuje náhle nebo postupně. Pokud se jedná o náhlou poruchu, je třeba redukční ventil demontovat, zda není znečištěný, zda není povrch jádra ventilu poškrábaný a zaseknutý v místě nejmenšího přívodu oleje, lze to vyřešit čištěním a broušením a poté zkontrolujte, zda není poškozeno drážkování připojovací objímky pojezdového čerpadla; Pokud se příznaky poruchy objevují pomalu, jedná se obecně o poruchu způsobenou postupným opotřebením částí pochozího systému nebo špatnou čistotou oleje a lze ji zkontrolovat v následujícím pořadí:
(1) Zjistěte, zda je chyba v měniči momentu. Zkontrolujte mechanický zpětný filtr oleje nainstalovaný na zadním rámu vozidla. Pokud je na filtru naneseno velké množství hliníkového prášku, lze usoudit, že ložisko v měniči momentu je poškozené a „tři kola“ jsou opotřebená. Měnič točivého momentu by měl být demontován a vyměněn. díly a vyčistěte olejový okruh.
Převodový olej v pracovní olejové komoře měniče momentu musí být během provozu udržován plný. Nedostatek oleje sníží výstupní točivý moment a způsobí, že se hlavní hnací hřídel bude otáčet slabě nebo se přestane otáčet. Během kontroly vypněte zpětný tok oleje ((2) Pokud je návrat oleje z měniče točivého momentu do převodovky normální, běžte motor na vysoké otáčky. Pokud je zpětný tok oleje malý, zkontrolujte, zda nedochází k znečištění nebo úniku vzduchu v sacím potrubí oleje kráčejícího čerpadla. Zkontrolujte hlavně, zda olejový sací filtr nainstalovaný v převodovce a pryžová hadice kráčející pumpy stárne, nepadají nebo se uvnitř neohýbají atd.
(3) Pokud je výše uvedené normální, lze usoudit, že objemová účinnost kráčejícího čerpadla je nízká a kráčející čerpadlo by mělo být vyměněno.
(4) Selhání zeslabení při chůzi – Porucha vratného chladicího okruhu oleje měniče točivého momentu se obecně nebere v úvahu.

Řidiči, kteří často jezdí s malými nakladači, se určitě setkají s nějakými poruchami toho či onoho druhu. Tento článek představuje některá selhání a řešení pro vás a doufá, že pomůže řidičům a mistrům.