Rýpadlo-nakladače jsou běžně známé jako „vytížené na obou koncích“.Protože má jedinečnou strukturu, přední konec je nakládací zařízení a zadní konec je výkopové zařízení.Na staveništi můžete přejít z nakladače na obsluhu rypadla pouhým otočením sedadla.Rýpadlo-nakladače se používají hlavně při stavbě a údržbě městských a venkovských dálnic, pokládání kabelů, elektrických a letištních projektech, komunální výstavbě, výstavbě ochrany vody na zemědělské půdě, venkovské obytné výstavbě, těžbě hornin a různých stavebních projektech, na kterých se podílejí různé malé stavební týmy.."Two-end busy" je druh malého multifunkčního stavebního stroje.Obecně se používá v malých projektech po dokončení velkých projektů.
1. Klasifikace rýpadlo-nakladačů
Rýpadlo-nakladače jsou běžně známé jako „vytížené na obou koncích“ a mají dvě funkce: nakládání a hloubení.Rýpadlo-nakladače jsou klasifikovány takto:
1. Strukturálně
Z konstrukčního hlediska existují dvě formy rýpadlo-nakladačů: jeden s rámem bočního řazení a druhý bez rámu bočního řazení.Největším rysem prvně jmenovaného je, že výkopové pracovní zařízení lze posunout do stran, aby se usnadnily operace na speciálních místech.Jeho těžiště je v přepravním stavu níže, což přispívá k nakládání a přepravě.Nevýhody jsou: z důvodu konstrukčních omezení jsou výložníky většinou rovné nohy, opěrné body jsou uvnitř okraje kola, vzdálenost mezi dvěma opěrnými body je malá a stabilita celého stroje je při ražbě špatná (zejména při posunutí výkopového pracovního zařízení na jednu stranu).Funkce tohoto typu rypadlo-nakladače se zaměřuje na nakládání a vyrábí se spíše v Evropě;výkopové zařízení posledně jmenovaného nelze posouvat do stran a celé výkopové zařízení se může otáčet o 180° kolem středu zadní části rámu přes otočnou podpěru.Nohy jsou podpěry ve stylu žabích stehýnek a podpěrné body se mohou rozšířit ven a za kolo, což poskytuje dobrou stabilitu při kopání a přispívá ke zlepšení schopnosti kopání.Protože zde není rám bočního posuvu, jsou odpovídajícím způsobem sníženy náklady na celý stroj.Nevýhodou je, že se lopata při zasunuté lopatě zavěšuje na zadní část vozidla a vnější rozměry jsou dlouhé.Když je lokomotiva v přepravním a nakládacím stavu, je stabilita špatná, což má určitý vliv na nakládku a přepravu.Funkce tohoto modelu se zaměřuje na ražbu a vyrábí se ve Spojených státech.Většinou.
2. Rozvod energie
Pokud jde o distribuci výkonu, rýpadlo-nakladače se dodávají ve dvou podobách: s pohonem dvou kol (zadních kol) a pohonem čtyř kol (všech kol).První nemůže plně využít připojenou hmotnost, takže adheze mezi lokomotivou a zemí a tažná síla jsou nižší než u druhého, ale náklady jsou mnohem nižší než u druhého.
3. Na podvozku
Podvozek: Mezi třemi typy podvozků běžně používaných pro malé multifunkční strojírenské stroje je výkon minibagrů většinou pod 20 kW, celková hmotnost stroje je 1000-3000 kg a používá pásový pojezdový mechanismus s rychlostí chůze menší. než 5 km/h.Nejčastěji se používá na farmách a zahradách.a další drobné zemní práce.Vzhledem k malému modelu a vysoké ceně je v současné době v Číně obtížné jej popularizovat;výkon rypadlo-nakladače je většinou 30-60kW, hmotnost stroje je poměrně velká, hmotnost asi 5000-8000 kg, kapacita výkopu je silná a většinou se používá kolový nakladač.Má pojezdový mechanismus, pohon všech kol a využívá řízenou hnací nápravu nebo kloubové řízení.Rychlost vozidla je poměrně vysoká, dosahuje více než 20 km/h.V zahraničí je široce používán pro zemní práce na farmách, infrastrukturu, údržbu silnic a další projekty a pro pomocné operace na velkých stavbách.Tento model má velký vzhled a špatnou flexibilitu a obecně se obtížně přizpůsobuje provozu v malých prostorech.
Čas odeslání: 31. ledna 2024