Rýpadlo-nakladač

Rýpadlo-nakladač je jeden celek složený ze tří kusů stavebního zařízení. Běžně známý jako „zaneprázdněn na obou koncích“. Během konstrukce musí operátor pouze otočit sedadlo, aby změnil pracovní konec. Hlavním úkolem rypadlo-nakladače je kopání příkopů pro vedení potrubí a podzemních kabelů, pokládání základů budov a zřizování odvodňovacích systémů.

Hlavním důvodem, proč jsou rypadlo-nakladače na všech stavbách, je potřeba kopat a přemisťovat nečistoty pro různé projekty. Zatímco mnoho jiných nástrojů může dělat takovou práci, rypadlo-nakladač může výrazně zvýšit vaši efektivitu. Ve srovnání s tím jsou rypadlo-nakladače kompaktnější než větší, jednoúčelová zařízení, jako jsou pásová rypadla. A také se dají přemisťovat po různých stavbách a dokonce i běhat po silnici. Zatímco některé mininakladače a rypadla mohou být menší než rypadlo-nakladač, použití rypadlo-nakladače může ušetřit značné množství času a peněz, pokud dodavatel provádí jak výkopové, tak nakládací operace.
Rýpadlo-nakladač obsahuje: hnací ústrojí, nakládací konec a výkopový konec. Každý kus zařízení je určen pro konkrétní typ práce. Na typickém staveništi musí obsluha rypadel často použít všechny tři komponenty, aby dokončila práci.

Pohonné ústrojí
Základní strukturou rypadlo-nakladače je hnací ústrojí. Hnací ústrojí rypadlo-nakladače je navrženo tak, aby se mohlo volně pohybovat v různých členitých terénech. Obsahuje výkonný turbodieselový motor, velké pneumatiky s hlubokým ozubením a kabinu vybavenou ovládacími prvky řízení (volant, brzdy atd.).
Nakladač je smontován v přední části zařízení a rypadlo je smontováno vzadu. Tyto dvě součásti poskytují zcela odlišné funkce. Nakladače mohou provádět mnoho různých úkolů. V mnoha aplikacích si jej můžete představit jako výkonnou velkou lopatku na smetí nebo naběračku na kávu. Obecně se nepoužívá pro hloubení, ale primárně se používá pro nabírání a přesun velkého množství sypkých materiálů. Alternativně se dá použít k tlačení země jako pluh nebo k uhlazení země jako másla na chleba. Obsluha může ovládat nakladač za jízdy traktoru.
Bagr je hlavním nástrojem rypadlo-nakladače. Lze jej použít k hloubení hustého, tvrdého materiálu (často zeminy) nebo ke zvedání těžkých předmětů (jako jsou propusti kanalizačních boxů). Bagr může zvednout materiál a naskládat jej ke straně otvoru. Jednoduše řečeno, bagr je silná, obrovská paže nebo prst, který se skládá ze tří částí: výložníku, lžíce a lžíce.
Mezi další doplňky, které se u rýpadlo-nakladačů obvykle nacházejí, patří dvě stabilizační nohy za zadními koly. Tyto patky jsou rozhodující pro provoz rypadla. Nohy absorbují dopad hmotnosti rypadla při provádění výkopových operací. Bez stabilizačních patek poškodí váha těžkého nákladu nebo síla kopání směřující dolů kola a pneumatiky a celý traktor bude poskakovat nahoru a dolů. Stabilizační nohy udržují traktor stabilní a minimalizují nárazové síly vznikající při rýpání rypadla. Stabilizační nohy také chrání traktor před sklouznutím do příkopů nebo jeskyní.
bezpečné operační techniky
1. Před kopáním pomocí rypadlo-nakladače by měly být hrdlo a nohy nakládací lopaty upevněny k zemi tak, aby přední a zadní kola byla mírně nad zemí, a trup by měl být udržován ve vodorovné poloze, aby se zlepšila stabilita stroje. stroj. Před výkopem je třeba nakládací lopatu převrátit tak, aby ústí lopaty směřovalo k zemi a přední kola byla mírně nad zemí. Sešlápněte a zablokujte brzdový pedál, poté vytáhněte podpěry, abyste zvedli zadní kola ze země a udrželi vodorovnou polohu.
2. Pokud se výložník při svém klesání náhle zabrzdí, nárazová síla způsobená jeho setrvačností poškodí výkopové zařízení a zničí stabilitu stroje a způsobí nehodu při převrácení. Během provozu by ovládací rukojeť měla být stabilní a neměla by se prudce pohybovat; výložník by neměl být při spouštění brzděn uprostřed. Při kopání nepoužívejte vysoký převodový stupeň. Rotace by měla být plynulá, bez nárazů a měla by se používat k bušení do stran příkopu. Blok nárazníku na zadním konci výložníku by měl zůstat neporušený; pokud je poškozen, měl by být před použitím opraven. Při posouvání by mělo být rycí zařízení v mezipřepravním stavu, nohy by měly být zataženy a zvedací rameno by mělo být zvednuto, než budete pokračovat.
3. Před nakládacími operacemi by měl být otočný mechanismus výkopového zařízení umístěn do střední polohy a upevněn tažnou deskou. Během nakládání je třeba používat nízký rychlostní stupeň. Plováková poloha ventilu by se neměla používat, když se zvedá rameno lopaty. Rozdělovací ventily hydraulického řídicího systému jsou rozděleny na přední čtyři ventily a zadní čtyři ventily. Přední čtyři ventily ovládají podpěry, zvedací ramena a nakládací lopaty atd. a používají se pro operace vysunutí podpěr a nakládání; zadní čtyři ventily ovládají lopaty, otočné a pohyblivé části. Ramena a násady kbelíků atd. používané pro rotační a výkopové operace. Výkon strojního zařízení a možnosti hydraulického systému neumožňují a nelze provádět nakládací a výkopové práce současně.
4. Když fungují první čtyři ventily, poslední čtyři ventily nesmí pracovat současně. Během jízdy nebo provozu nesmí nikdo sedět nebo stát kdekoli na rýpadlo-nakladači s výjimkou mimo kabinu.
5. Rýpadlo-nakladače obecně používají jako hlavní motor kolové traktory a jsou vybaveny nakládacími a rycími zařízeními vpředu a vzadu, což zvyšuje délku a hmotnost stroje. Při jízdě se proto vyhněte vysoké rychlosti nebo ostrým zatáčkám, abyste předešli nehodám. Při jízdě z kopce nejezděte na neutrál. Když je hydraulická pístnice lopaty a rukojeť lopaty udržovány v plně vysunuté poloze, lze lopatu přiblížit k výložníku a rycí zařízení je v krátkém stavu, což vede k pojezdu. Při jízdě by měly být výložníky zcela zasunuty, rycí zařízení by mělo být pevně upevněno, nakládací zařízení by mělo být spuštěno a hydraulické pístnice lopaty a rukojeti lopaty by měly zůstat v plně vysunuté poloze.
6. Po přestavbě kolového traktoru na rýpadlo-nakladač výrazně vzroste hmotnost traktoru. Aby se snížilo poškození pneumatik při velkém zatížení, jsou při parkování přijata opatření, která udržují zadní kola nad zemí. Když doba parkování překročí, měly by být zvednuty podpěry, aby se zvedla zadní kola ze země; když doba parkování překročí, zadní kola by se měla zvednout ze země a měla by být podepřena podložkami pod zadním zavěšením.